Биография космонавта Владимира Дежурова
Герой России, лётчик-космонавт Российской Федерации, 81-й отечественный космонавт и 325-й землянин, совершивший орбитальный космический полёт. Владимир Дежуров — один из немногих лётчиков, которых система катапультирования спасла при аварии самолёта на взлёте. За его плечами 17 лет службы в отряде космонавтов, два космических полёта общей продолжительностью 244 суток 05 часов 27 минут 57 секунд и девять выходов в открытый космос общей длительностью 37 часов 36 минут. Сейчас Владимир Николаевич работает на родине депутатом Государственного собрания Республики Мордовия. О нём наш рассказ.
Детство и юность Владимира Дежурова
Володя Дежуров родился 30 июля 1962 года в посёлке Явас Зубово-Полянского района Мордовской АССР. Его отец, Николай Серафимович Дежуров (1933–2009), работал мастером лесопильно-раскройного цеха, а затем в части технического контроля (в личном деле должность обозначена как «военпред») исправительной колонии № 11 Дубравлага, расположенной в том же посёлке.
Мать, Анна Васильевна (1936–1995), служила инженером в управлении МВД и вышла в отставку в звании подполковника. 7 июня 1995 года Анна Васильевна скоропостижно скончалась — в этот момент Владимир уже больше трёх месяцев работал на орбите. Психологи и руководители полёта оказались перед трудным выбором: сообщать ли ему трагическую весть, ведь прервать полёт было невозможно, а стресс мог поставить под угрозу выполнение программы. Дежурову всё же сообщили. Оставшийся месяц полёта стал для него тяжёлым испытанием не только физической, но и душевной стойкости.
У Владимира была старшая сестра Галина, 1960 года рождения, впоследствии ставшая экономистом.
Владимир Николаевич рассказывал: «Космонавтом быть я не мечтал. Казалось, космос недосягаем. У меня была другая мечта — ближе и реальнее, но тоже очень романтичная: небо. Ещё в раннем детстве я понял, что хочу стать пилотом. И всё из-за "кукурузника"! Самолёты Ан-2 в советские времена летали из Саранска во все дальние районы, и мы с родителями часто добирались на них до столицы республики».
Володя вместе с друзьями часто бегал на местный аэродром — ему казалось, что пилоты — настоящие волшебники. Он мечтал, что однажды сам сможет полететь из родного посёлка Явас в большой Саранск.
Семья Владимира Дежурова
Владимир женился, когда близилось завершение учёбы в лётном училище. Его женой стала Елена Валентиновна Супрун (родилась 18 ноября 1963 года), позже — высококвалифицированный экономист. 28 июня 1983 года у них родилась дочь Анна. Вторая дочь, Светлана, родилась 24 июня 1987 года — через три месяца после того, как Государственная межведомственная комиссия рекомендовала Владимира Дежурова для зачисления в отряд космонавтов. Вскоре семья Дежуровых переехала в Звёздный городок. Как сложилась судьба Анны — неизвестно. Светлана окончила один из вузов Москвы, затем уехала на родину отца в Мордовию, где стала главным специалистом отдела оформления Комитета земельных отношений администрации города Саранска.
Образование Владимира Дежурова
В 1979 году Владимир окончил 10 классов средней школы в посёлке Явас.
В том же 1979 году он поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков имени С. И. Грицевца и окончил его в 1983 году по специальности «командно-тактическая истребительная авиация» с квалификацией «военный лётчик-инженер».
Интересный факт: Владимир Дежуров учился в одном взводе с будущими космонавтами Юрием Гидзенко и Юрием Маленченко.
Интересный факт: выпускные экзамены у него принимал Евгений Шапошников — в то время заместитель командующего ВВС Прикарпатского военного округа по боевой подготовке, а позже последний маршал СССР и последний министр обороны Советского Союза.
В 1990 году Владимир Дежуров поступил в Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина и в 1994 году окончил её заочно.
Карьера Владимира Дежурова до отряда космонавтов
С 15 октября 1983 года находился в распоряжении командующего ВВС Одесского военного округа.
С 5 декабря 1983 года служил лётчиком в 684-м гвардейском истребительном авиационном полку 119-й истребительной авиационной дивизии ВВС Одесского военного округа в городе Тирасполь, Молдавская ССР.
С 30 ноября 1984 года проходил службу лётчиком, а с 10 декабря 1986 года — старшим лётчиком в 161-м истребительном авиационном полку той же дивизии, базировавшемся в посёлке Лиманское.
Интересный факт: в это же время в этом же полку служил будущий космонавт Василий Циблиев.
Катапультирование с нулевой высоты
Во время службы Владимир Дежуров неоднократно доказывал на деле, что его лётное мастерство находится на высоком уровне. Ещё раз это подтвердил случай, произошедший 6 апреля 1986 года.
На самолёте МиГ-23М Владимир Дежуров участвовал в крупных учениях Одесского военного округа: группа Дежурова должна была нанести по цели реальный огневой удар. При взлёте у его машины, загруженной под завязку боеприпасами и топливом, отказал двигатель. Дежуров довёл самолёт до самого конца взлётно-посадочной полосы, где уже была установлена улавливающая сетка, и катапультировался, когда самолёт находился на последней плите аэродрома, — то есть практически с нулевой высоты.
Дежуров рассказывал: «Я не знал, что происходит с самолётом. Упала тяга, взлётная полоса заканчивалась, в эфире кричали команду катапультироваться. Я решил уводить машину подальше от стоянки, чтобы не взлетел на воздух весь аэродром».
Происшествие вызвало большую шумиху: подобные случаи в истории авиации можно посчитать на пальцах. Весть о счастливом спасении лётчика и самолёта дошла до самого верха. «После этого, — вспоминал Дежуров, — начался бюрократический кошмар: проверки, комиссии, совещания, допуски. Сами учения отменили».
Прежде чем Дежурова допустили до самостоятельных полётов, ему предстояло пройти проверочный полёт на сложный пилотаж. Неожиданно вместе с Дежуровым эту проверку прилетел принимать его бывший экзаменатор Евгений Шапошников — тогда заместитель командующего Одесским военным округом, командующий ВВС округа. Испытание Дежуров прошёл без замечаний.
Владимир Шаталов: «Ты нам подходишь»
Через некоторое время Владимира Дежурова снова вызвали к командующему округом. В его кабинете сидело несколько человек во главе с дважды Героем Советского Союза, лётчиком-космонавтом, генерал-лейтенантом Владимиром Шаталовым — в то время помощником главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полётов. Шаталов долго беседовал с Дежуровым, а после сказал: «Володя, ты нам подходишь! Ответ за тобой». Принять решение сразу Владимир не смог — слишком неожиданным оно было. Но и отказаться от такого предложения он тоже не смог. Комиссия во главе с Шаталовым уехала, а Дежуров продолжил службу и практически забыл об этом разговоре.
Прошло около трёх месяцев. Группа Дежурова выполняла ночной тренировочный полёт, когда в наушниках вдруг раздалась команда диспетчера: «Владимир Дежуров, прекратить полёт, вернуться на базу!». Владимир выполнил команду и явился с докладом к командиру полка, но тот, не дав ему договорить, произнёс: «Беги домой и собирай вещи. Завтра тебе нужно быть в Центре подготовки космонавтов!».
Карьера Владимира Дежурова в отряде космонавтов
26 марта 1987 года решением Государственной межведомственной комиссии по отбору в космонавты рекомендован для зачисления в отряд космонавтов НИИ ЦПК ВВС.
6 октября 1987 года приказом главкома ВВС зачислен в отряд космонавтов НИИ ЦПК ВВС на должность кандидата в космонавты-испытатели.
30 августа 1989 года стал космонавтом-испытателем 1-й группы отряда космонавтов.
С 11 марта по 7 июля 1997 года находился в командировке в США, где исполнял обязанности технического директора представительства ЦПК имени Ю. А. Гагарина в Космическом центре имени Линдона Джонсона NASA.
27 ноября 1997 года стал инструктором-космонавтом-испытателем.
12 июля 2004 года выбыл из отряда космонавтов, но продолжил службу в ЦПК.
Подготовка и полёты Владимира Дежурова
С декабря 1987 по июль 1989 года проходил общекосмическую подготовку; по её завершении, 21 июля 1989 года, ему присвоили квалификацию «космонавт-испытатель».
С сентября 1989 года готовился в составе группы к полётам на орбитальный комплекс «Мир».
В августе 1993 года Дежуров сразу был назначен командиром основного экипажа для полёта на «Мир» по программе 18-й основной экспедиции. Его бортинженером стал Александр Калери. Для этого и будущих экипажей Дежуров выбрал позывной «Ураган».
В декабре 1993 года временно отстранённого по состоянию здоровья Александра Калери заменил Геннадий Стрекалов.
В феврале 1994 года NASA определилось с астронавтом, которому предстояло первым из американцев полететь в космос на советско-российском корабле «Союз ТМ»: им стал Норман Тагард. С этого момента экипаж Владимира Дежурова готовился в полном составе.
Первый космический полёт «Урагана»
С 14 марта по 7 июля 1995 года Владимир Дежуров в качестве командира 18-й основной экспедиции (ЭО-18) работал на орбитальном комплексе «Мир» вместе с Геннадием Стрекаловым и Норманом Тагардом. Экипаж стартовал с Байконура на корабле «Союз ТМ-21», а на 116-й день полёта совершил посадку на полосу 15 Космического центра Кеннеди на мысе Канаверал в США на борту шаттла «Атлантис». Это была первая смена основного экипажа «Мира» с помощью шаттла. Продолжительность полёта составила 115 суток 08 часов 43 минуты 00 секунд.
Во время полёта экипаж принял и ввёл в работу новый модуль «Спектр». Тогда же шаттл «Атлантис» (STS-71) впервые состыковался с «Миром» и впервые обеспечил смену всего состава основной экспедиции. Тагард стал первым американцем, совершившим столь длительный — рекордный на тот момент для астронавтов NASA — космический полёт.
В этом полёте Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов выполнили пять выходов в открытый космос; два последних — для перестановки механизмов стыковочных узлов, без выхода на внешнюю поверхность станции. В результате всё было готово к приёму нового модуля «Спектр». Но после стыковки на «Спектре» не раскрылась одна из солнечных батарей, и на Земле решили, что Дежуров и Стрекалов должны выполнить ещё один, шестой, выход и раскрыть батарею вручную. От этой работы космонавты отказались: они не проходили в ЦПК тренировки на внешней поверхности модуля «Спектр», у них не было необходимых инструментов, да и сами они были крайне измотаны. На Земле, по всей видимости, поняли, что неподготовленный выход в условиях сильного утомления — это большой риск ошибок, которые могли привести к гибели космонавтов. Шестой выход отменили.
Общее время работы в открытом космосе (от открытия до закрытия люка) составило 18 часов 56 минут.
В 1996–1997 годах Владимир Дежуров проходил подготовку в составе группы по программе полётов на создаваемую Международную космическую станцию (МКС).
28 июля 1997 года его утвердили дублёром командира корабля «Союз» и бортинженера четвёртой основной экспедиции на МКС (МКС-4), а также командиром первого экипажа 1-й российской экспедиции посещения МКС вместе с Сергеем Ревиным. Но к подготовке в составе этого экипажа Дежуров не успел приступить.
20 октября 1997 года его перевели дублёром командира корабля «Союз ТМ-31», который должен был доставить первый экипаж на МКС, и одновременно бортинженером основного экипажа МКС-3 вместе с Михаилом Тюриным и Кеннетом Бауэрсоксом (которого в сентябре 1999 года в экипаже МКС-3 заменил Фрэнк Калбертсон).
В ноябре 1997 года Дежуров начал подготовку по этим программам.
31 октября 2000 года он дублировал Юрия Гидзенко — командира корабля «Союз ТМ-31» и бортинженера МКС-1. Затем в экипаже с Тюриным и Калбертсоном продолжил подготовку по программе МКС-3 к своему второму полёту.
Второй космический полёт
С 10 августа по 17 декабря 2001 года Владимир Дежуров работал на МКС по программе 3-й основной экспедиции.
Он стартовал в космос на шаттле «Дискавери» (STS-105) вместе с членами экипажа МКС-3 — Тюриным и Калбертсоном; «Дискавери» пилотировали астронавты Хоровиц, Стёрки, Форрестер и Барри. На 129-й день полёта Дежуров, Тюрин и Калбертсон приземлились на шаттле «Индевор» (STS-108) вместе с астронавтами Гори, М. Келли, Гудвин и Тани. За время полёта Дежуров четыре раза выходил в открытый космос: трижды с Тюриным и один раз с Калбертсоном.
Продолжительность второго полёта Владимира Дежурова составила 128 дней 20 часов 44 минуты 57 секунд.
В ходе полёта Дежуров и Тюрин удалили с МКС всё ненужное оборудование на грузовом корабле «Прогресс М1-6», приняли грузовик «Прогресс М-45», а затем — новый модуль, стыковочный отсек «Пирс».
8 и 15 октября Дежуров с Тюриным выполнили два выхода в открытый космос — на 4 часа 58 минут и 5 часов 51 минуту, — испытав новые скафандры «Орлан-М» и установив грузовую стрелу, антенны и другое оборудование.
12 ноября Дежуров 5 часов 05 минут работал на внешней поверхности станции с Калбертсоном.
3 декабря он вместе с Тюриным совершил внеплановый выход продолжительностью 2 часа 46 минут, чтобы удалить из стыковочного узла уплотнительную резинку, которая прилипла к узлу после расстыковки «Прогресса М-45» и мешала стыковке «Прогресса М1-7».
Общее время работы Дежурова за бортом МКС во втором полёте составило 18 часов 40 минут.
Хотя Дежуров летел на МКС и возвращался на Землю на шаттлах, ему всё же удалось поуправлять российским кораблём. 19 октября 2001 года он в ручном режиме отстыковал корабль «Союз ТМ-32» от надирного стыковочного узла модуля «Заря» и пристыковал его к модулю «Пирс». Это была первая в истории МКС стыковка пилотируемого корабля к новому российскому стыковочному отсеку, который вошёл в состав станции в сентябре 2001 года. На всю операцию Дежурову потребовалось всего 16 минут. Вскоре к освободившемуся узлу пристыковался «Союз ТМ-33» с Виктором Афанасьевым, Константином Козеевым и француженкой Клоди Эньере.
Карьера Владимира Дежурова после отряда космонавтов
12 июля 2004 года приказом главнокомандующего ВВС генерала армии В. С. Михайлова № 408 Владимир Дежуров был назначен начальником испытательного отделения 3-го отдела РГНИИ ЦПК с освобождением от должности инструктора-космонавта-испытателя.
В марте 2011 года его избрали исполнительным директором межрегиональной общественной организации «Мордовское землячество».
В октябре 2011 года полковник Владимир Дежуров уволился в запас из Центра подготовки космонавтов и стал работать в «Мордовском землячестве».
В 2021 году его избрали депутатом Государственного собрания Республики Мордовия 7-го созыва от партии «Единая Россия»: сейчас он возглавляет комиссию по контролю за достоверностью сведений о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера, представляемых депутатами. С тех пор Дежуров живёт в Саранске.
Почётные звания и награды Владимира Дежурова
Почётные звания:
Герой Российской Федерации
Лётчик-космонавт Российской Федерации
Почётный гражданин Республики Мордовия
Почётный гражданин Зубово-Полянского муниципального района
Государственные награды:
медаль «Золотая Звезда» Героя РФ
орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени
медаль «За заслуги в освоении космоса»
пять юбилейных медалей Минобороны и ВВС
орден Славы Республики Мордовия
медаль Алексея Леонова (Кемеровская область)
Награды иностранных государств:
ведомственные медали NASA «За космический полёт» (Space Flight Medal) и «За выдающиеся общественные заслуги» (Distinguished Public Service Medal)
Воинские звания и классность Владимира Дежурова
Воинские звания:
лейтенант (1983)
старший лейтенант (1985)
капитан (1988)
майор (1991)
подполковник (1994)
полковник (1998)
Классность:
военный лётчик 3-го класса (1984); около 900 часов налёта на самолётах МиГ-21ПФ, -ПФМ, -У, -УС, -М, МиГ-23М, Л-39
инструктор парашютно-десантной подготовки (1990); около 170 прыжков
инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса (1996)
инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса (2002)
Увлечения Владимира Дежурова
В детстве появившийся в доме мотоцикл определил хобби Владимира на долгие годы. Позже он увлекался футболом и волейболом, плаванием и лыжными гонками. В последние годы традиционным отдыхом для Дежурова стали охота и рыбалка. В свободное время Владимир Николаевич читает — предпочтение отдаёт исторической литературе и мемуарам выдающихся людей.
Интересные факты из жизни Владимира Дежурова
Последняя баня
16 апреля 1995 года Владимир Дежуров стал последним космонавтом, который парился в бортовой бане орбитального комплекса «Мир». После этого кабину демонтировали, а следующий экипаж установил на её месте гиродины.
Инопланетяне из космоса
Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов стартовали к «Миру» с Байконура на корабле «Союз ТМ-21», а вернуться должны были на американском шаттле «Атлантис». Перед самым прощанием со станцией выяснилось, что у российских космонавтов нет визы США. Госдепартамент попросил Службу иммиграции и натурализации впустить их на территорию США с формулировкой «aliens from outer space» — «иностранцы из космоса», или, буквально, «инопланетяне из космоса». Американцы пошли на исключение.
«Они разрешили нам передвигаться по стране... в пределах NASA. А визы официально и торжественно открыли только в аэропорту Хьюстона, откуда мы улетали в Москву. Но потом начались проблемы в Шереметьеве, потому что в наших паспортах не было выездного штампа! Таможенники долго выпытывали, как, когда и где мы со Стрекаловым пересекли границу. Пришлось объяснять, что в космосе», — рассказывал позже в одном из интервью Владимир Дежуров.
Раковая шейка
Находясь на орбите, Дежуров разыграл американского коллегу Нормана Тагарда: угостил его конфетой «Раковые шейки» и рассказал о якобы целебных свойствах «крови раков». После возвращения на Землю американцы смели с полок местного магазина с русскими товарами все запасы этих конфет.
Как картошка спасла астронавта
В первые недели полёта астронавт Норман Тагард начал сильно худеть. Он нервничал и задавал тревожные вопросы в Хьюстон. Вскоре Норман сбросил 10 килограммов. Командир корабля Дежуров тоже был обеспокоен и убедил астронавта перейти с американских рационов на нашу картошку, кашу и тушёнку. Тагард послушал командира и очень скоро начал восстанавливать вес. К концу экспедиции он недобирал лишь один килограмм.
Вовремя проявил гибкость
В своей первой экспедиции (ЭО-18 на «Мире») в 1995 году подполковник Владимир Дежуров, несмотря на то что был новичком в космосе, уверенно руководил международным экипажем. Его подчинёнными были опытный Геннадий Стрекалов и американский астронавт Норман Тагард. Поначалу Дежуров держался как армейский командир и общался с Тагардом весьма авторитарно, из-за чего между ними возникло психологическое напряжение — американец даже жаловался бортинженеру Стрекалову. Но Дежуров вовремя проявил гибкость: изменил командный тон, и к концу полёта Владимир и Норман стали близкими друзьями. Дежуров даже начал обращаться к американцу не иначе как «мой друг».
Мысль, причиняющая боль
«Тоскую ли я по звёздам? Конечно, — рассказывал Владимир Дежуров спустя много лет. — Иногда они мне снятся по ночам. Это красота, которую не передать словами. Да и кистью художника тоже не передать. Алексей Леонов — талантливый художник, но даже он признаёт, что писать картины с видами звёзд или Земли с орбиты бессмысленно: на картине всё равно не будет и сотой доли реальной красоты. Мысль о том, что я больше не побываю в космосе, причиняет боль. Но космонавтика — миссия крайне ответственная. Да и нужно давать дорогу молодым».
