Blue Origin собрала ракету New Glenn со спутником BlueBird 7 перед третьим пуском
Запуски

Blue Origin собрала ракету New Glenn со спутником BlueBird 7 перед третьим пуском

25 февраля 2026 года, 09:56

Американская компания Blue Origin готовит ракету-носитель тяжелого класса New Glenn к третьему пуску. На этот раз носителю предстоит доставить на орбиту спутник связи BlueBird 7 от компании AST SpaceMobile. Согласно последним данным, космический аппарат уже помещен под головной обтекатель ракеты.

Подготовка к третьему старту ракеты New Glenn активно продолжается. Технические специалисты компании Blue Origin Джеффа Безоса интегрировали спутник BlueBird 7 в обтекатель носителя. Собранная конструкция прибыла в ангар стартового комплекса LC-36 Базы Космических сил США Мыс Канаверал во Флориде.

«Посмотрите, что прибыло сегодня утром!написала компания Blue Origin в X 21 февраля. — Обтекатель полезной нагрузки для третьего пуска New Glenn, внутри которого надежно закреплен спутник BlueBird компании AST SpaceMobile, только что прибыл в интеграционный центр на стартовой площадке LC-36».

Третий пуск ракеты New Glenn планируется в марте. Предполагается, что Blue Origin повторно использует первую ступень с обозначением Never Tell Me the Odds, которая в ноябре 2025-го совершила успешную посадку на плавучую платформу LPV-1.

Полезной нагрузкой станет спутник связи BlueBird 7, оснащенный антенной решеткой площадью 223 м² (в переводе с квадратных футов) — крупнейшей по площади антенной коммерческих аппаратов связи на низкой околоземной орбите. Антенна таких габаритов сейчас развернута на спутнике BlueBird 6 — он был запущен 23 декабря 2025 года.

1 / 3
Blue Origin

Как и его предшественник, BlueBird 7 предназначен для предоставления услуг прямой широкополосной связи. В отличие от Starlink, которая требует специальную антенну и терминал, спутниковая система BlueBird от AST SpaceMobile ориентирована на прямую связь со стандартными смартфонами (технология Direct-to-Cell). Причем, в отличие от текстовых сообщений, которые предоставляли прежние системы типа Globalstar, AST SpaceMobile ориентирована на полноценный широкополосный интернет с пиковой скоростью 120 Мбит/с, что позволяет смотреть видео, совершать звонки и пользоваться социальными сетями.

Система построена на концепции «сотовая вышка в космосе», основная идея которой — устранение «мёртвых зон» на Земле. Спутники функционируют как огромные сотовые вышки, расположенные на низкой околоземной орбите, причем не требуют от абонентов связи специализированного оборудования. Обычный айфон или андроид-смартфон связывается со спутником напрямую, используя стандартные частоты 4G/5G.

Преимущества системы оборачиваются тем, что спутники BlueBird — одни из самых крупных объектов на низкой орбите. Чтобы «услышать» слабый сигнал смартфона с расстояния в 500 км, спутник должен иметь огромную приемную антенну. У первого поколения BlueBird антенна занимала около 64 м². С тех пор их площадь выросла почти в четыре раза.

AST SpaceMobile сотрудничает с крупнейшими операторами связи, такими как AT&T, Verizon и Vodafone. Благодаря этому спутниковая связь может стать просто частью тарифного плана, когда абонент покидает зону покрытия наземных вышек.

«Аппарат BB7 <…> готовится к запуску на низкую околоземную орбиту, что знаменует собой официальную передачу от AST SpaceMobile. Следующая остановка — стартовая площадка. Еще один шаг в масштабировании первой космической сотовой широкополосной сети, созданной для прямого подключения к обычным смартфонам. Теперь мы развертываем группировку спутников, предназначенную для подключения почти шести миллиардов мобильных пользователей по всему миру», — говорится в сообщении AST SpaceMobile.

Теперь специалистам предстоит выполнить еще один ключевой этап — провести огневые испытания двигателей первой ступени на стартовом комплексе. Они должны состояться в ближайшее время. Прожиги второй ступени успешно прошли в августе 2025 года.

Ранее стало известно, что Blue Origin разрабатывает сверхтяжелую версию ракеты New Glenn — она известна как 9×4 и сможет выводить на низкую околоземную орбиту на 50% больше полезной нагрузки, чем нынешняя модель.

На обложке фото Blue Origin/Le Monde