Геннадий Стрекалов: незаслуженно забытый космонавт
Рассказываем о выдающемся, но незаслуженно забытом дважды Герое Советского Союза, космонавте Геннадии Михайловиче Стрекалове. Он пережил неудачную стыковку, пожар ракеты на старте и катапультирование.
Геннадий Стрекалов — это 49-й космонавт нашей страны и 99-й землянин, совершивший орбитальный космический полет. В пяти полетах на станции «Салют-7», орбитальном комплексе «Мир», кораблях «Союз Т» и «Союз ТМ», а также на американском шаттле «Атлантис» он набрал 268 суток 22 часа 24 минуты 27 секунд, четырежды в течение 20 часов 57 минут работал за пределами станции и дважды в течение 44 минут работал в разгерметизированном отсеке. Ему было доверено 18 лет возглавлять отряд космонавтов НПО «Энергия».
Биография космонавта Геннадия Стрекалова
Детство и юность
Геннадий Стрекалов родился 28 октября 1940 года в городе Мытищи Московской области в семье рабочих оружейного завода №8, что в подмосковном городке Калининграде, Михаила Ивановича и Прасковьи Михайловны Стрекаловых. В 1941 году завод был эвакуирован в Пермь, уехал туда и Михаил Иванович. Прасковья Михайловна со старшим сыном Славой и новорожденным Геной перебралась в село Семион (сейчас Симеон) Кораблинского района Рязанской области, где по-прежнему жили ее родители и родители мужа.
Прасковья Михайловна подрабатывала в местном колхозе: пахала, сеяла, убирала, заготавливала дрова. Когда Геннадий немного окреп, Прасковия Михайловна собралась переехать к мужу в Пермь, но не успела. То дети болели, то родители. А в 1943 году Михаил Иванович добровольцем ушел на фронт, и переезд потерял актуальность.
Семья
Предки Геннадия Стрекалова по отцу и по матери — уроженцы села Семион. Геннадий Михайлович вспоминал, что его дед Иван Григорьевич Стрекалов — был отличным столяром и плотником. Неутомимый труженик, он зимой уезжал на заработки и возвращался домой с хорошими деньгами. Своими руками построил себе самый большой в Семионе дом. Но в 1932 году, опасаясь, что его могут по ошибке принять за кулака, продал дом и поступил на завод в поселке Подлипки Московской области (с 1938 — Калининград, ныне Королёв).
Отец — Стрекалов Михаил Иванович (род. 31.12.1910), токарь, погиб 20 января 1945 года в Польше и навечно зачислен в списки 79-й гвардейской танковой дивизии. Так что Геннадий Стрекалов своего отца не знал.
Мать — Стрекалова (Амосова) Прасковья Михайловна, (27.09.1914 — 1997), сначала на заводе с мужем, а после возвращения в Щелково вахтером в Доме культуры.
Брат — Стрекалов Вячеслав Михайлович, (1937 — 1993), начальник бюро на Заводе экспериментального машиностроения (ЗЭМ).
Жена — Стрекалова (Тележкина) Лидия Анатольевна (1945 — 2024), окончила Московский инженерно-строительный институт, работала инженером, потом была домохозяйкой.
Дочь — Стрекалова Татьяна Геннадьевна (1974 г.р.) посвятила себя административно- педагогической деятельности и работает директором МБОУ «Лицей № 5» г. Королёва. Это одно из ведущих учебных заведений города.
Дочь — Стрекалова Наталия Геннадьевна (1975 г.р.) — преподаватель географии в том же лицее.
Образование и научная деятельность
1957 — средняя школа №7 в Калининграде Московской области (сейчас г. Королёв);
1959 — 1965 — Московское высшее технической училище им. Н.Э. Баумана (сейчас МГТУ), Машиностроительный факультет, специальность «инженер-механик»;
1968 — Университет марксизма-ленинизма при Калининградском городском Комитете КПСС;
1970 и 1971 — авторские свидетельства на изобретения по совершенствованию конструкции воспламенителя твердотопливных ракетных двигателей прижатия к поверхности пилотируемого лунного корабля 11Ф94;
1985 — кандидат технических наук; диссертация «Новые материалы в условиях космического пространства», защита в ЦНИИмаш.
Карьера Геннадия Стрекалова до отряда космонавтов
Геннадий Стрекалов рассказывал: «По окончании школы в институт поступать не стал — материальное положение не позволяло, а пошел работать на то самое предприятие, на котором работали мои дед и отец, которое возглавлял тогда С.П. Королёв».
1957 — 1960 — медник 4-го разряда на Заводе экспериментального машиностроения (п/я 924, производственная база ОКБ-1). Принимал участие в изготовлении корпусов для Первого искусственного спутника Земли;
С 3 октября 1964 — техник-стажер отдела 23 ОКБ-1;
С 2 августа 1965 — инженер-конструктор того же отдела; занимался выпуском рабочих чертежей по твердотопливной ракете РТ-1;
С 1 сентября 1966 — инженер 511-го отдела ОКБ-1 (в 1968 реорганизовано в Центральное КБ экспериментального машиностроения, ЦКБЭМ);
С 1 апреля 1968 — инженер 142-го отдела ЦКБЭМ;
С 1 октября 1970 — инженер 041-го отдела, с 1 ноября 1970 — старший инженер, где занимался системой прижатия пилотируемого лунного корабля 11Ф94 к поверхности после посадки.
В июне 1971, сразу после гибели экипажа «Союза-11» подал заявление для зачисления в отряд космонавтов на имя главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина. Вскоре был направлен на медицинское обследование в Институт медико-биологических проблем (ИМБП) и 1 ноября 1971 г. получил заключение Главной медицинской комиссии о годности к спецтренировкам;
1 января 1972 переведен из 041 отдела в 731-й (отдел летно-конструкторских испытаний космической техники, в штате которого был отряд космонавтов ЦКБЭМ), но пока на должность старшего инженера;
За годы работы в КБ (ОКБ-1, ЦКБЭМ, НПО «Энергия») участвовал в выпуске разделов технической документации по ракете-носителю Н-1 (изделие 11А52), лунного корабля ЛК (11Ф94), лунного орбитального корабля (ЛОК) 11Ф93. Участвовал в испытаниях этих изделий, принимал участие в разработке твердотопливной ракеты РТ-2, военно-исследовательского корабля «Союз-ВИ», орбитального корабля «Союз» 7К-ОК (изделие 11Ф615).
Карьера Геннадия Стрекалова в отряде космонавтов
21 марта 1973 приказом В.П. Мишина переведен с должности «старший инженер» на должность «космонавт-испытатель» в том же 731 отделе ЦКБЭМ. Это назначение было подкреплено 27 марта 1973-го решением Государственной межведомственной комиссии;
С 11 октября 1973 — космонавт-испытатель 071 отдела ЦКБЭМ.
1 марта 1975 переведен в 111 отдел, 1 февраля 1977 года в 110 отдел на ту же должность «космонавт-испытатель»;
С 5 февраля 1981 — после первого космического полета ему присвоена квалификация «Космонавт 3 класса», и он был переведен на должность «инструктор-космонавт-испытатель, космонавт-испытатель 3-го класса» (в 1982 — 110 отдел переформирован в отдел 291 Головного конструкторского бюро НПО «Энергия»);
18 ноября 1983 — после второго космического полета присвоена квалификация «Космонавт 2 класса»;
14 июня 1984 — после третьего полета ему присвоена квалификация «Космонавт 1 класса»;
25 марта 1985 — назначен на должность «инструктор-космонавт-испытатель, космонавт 1 класса, начальник 291-го отдела», став фактически командиром отряда космонавтов НПО «Энергия»;
17 января 1995 — потерял летный статус, но остался командиром отряда космонавтов (начальником 291-го отдела);
В феврале 2003 года он покинул руководящую должность командира отряда космонавтов предприятия, некоторое время числился ведущим научным сотрудником, после чего окончательно завершил трудовую деятельность в «Энергии».
Подготовки и полеты Геннадия Стрекалова в космос
Общекосмическая подготовка
С марта 1973 года в рамках программы подготовки к космическому полету занимался макетной отработкой корабля «Союз-ВИ» (7К-С, 11Ф732), работал в Главной оперативной группе управления летно-конструкторскими испытаниями этого перспективного корабля и комплекса «Союз — Салют» в Евпаторийском Центре управления полетом, а также на судне «Академик Королёв». Выполнил программу полетов с инструктором на реактивном учебном самолете Л-29 и 7 парашютных прыжков.
Подготовка к первому полету в космос
С января 1974 — подготовка испытательному полету на космическим корабле 7К-С (11Ф732) в качестве бортинженера в экипаже вместе с Юрием Малышевым;
С января 1976 проходил подготовку в дублирующем экипаже вместе с Малышевым по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6, изготовленной в ГДР, на космическом корабле «Союз-22» (7К-ТМ);
15 сентября 1976 во время старта корабля «Союз-22» был дублером бортинженера Владимира Аксенова;
После дублирования вернулся в группу подготовки к испытательным полетам на корабле 7К-С (11Ф732), который к этому времени был переориентирован в транспортный вариант и получил индекс 7К-СТ и открытое название «Союз Т»;
В октябре 1978 года был назначен бортинженером третьего экипажа и до декабря 1979-го проходил подготовку к первому испытательному полету на корабле «Союз Т-2» (7К-СТ) вместе с командиром Василием Лазаревым;
В октябре 1979 года назначен бортинженером первого экипажа для полета по программе второго пилотируемого испытательного полета (на «Союзе Т-3»), и приступил к подготовке вместе с Василием Лазаревым. В декабре 1979 года в экипаж к Лазареву и Стрекалову был включен врач-космонавт Валерий Поляков;
В мае 1980 года возникла необходимость больших ремонтных работ на станции «Салют-6». Для такого полета на «Союз Т-3» был сформирован новый первый экипаж Леонид Кизим — Олег Макаров — Константин Феоктистов, а экипаж Василий Лазарев — Геннадий Стрекалов — Валерий Поляков стал дублирующим;
Примерно за два месяца до старта Феоктистов был выведен из экипажа по состоянию здоровья (операция язвы желудка). В октябре 1980 года на его место в основной экипаж «Союза Т-3» перевели из дублирующего Геннадия Стрекалова.
Первый полет [1980]
Первый космический полет Геннадий Стрекалов совершил с 27 ноября по 10 декабря 1980 года на корабле «Союз Т-3» и станции «Салют-6» вместе с Леонидом Кизимом и Олегом Макаровым в должности космонавта-исследователя. Активно участвовал в ремонте системы телеметрических измерений станции, системы управления бортовым комплексом, замене программно-временного устройства и преобразователя электропитания компрессоров системы дозаправки.
В конце полета завершил самый главный ремонт: врезал в гидроконтур системы терморегулирования новый блок насосов. После проверки его работоспособности экипаж законсервировал «Салют-6» и возвратился на Землю.
Полет продолжался 12 суток 19 часов 07 минут 42 секунды.
Подготовка ко второму полету в космос
С сентября 1981 проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа космического корабля «Союз Т-5» по программе 1-й основной экспедиции на станцию «Салют-7» вместе с Владимиром Титовым;
13 мая 1982 года во время старта корабля «Союз Т-5» был дублером бортинженера Валентина Лебедева;
В сентябре 1982 года начал подготовку в качестве бортинженера основного экипажа космического корабля «Союз Т-8» по программе 2-й основной экспедиции на «Салют-7» с планируемой длительностью 90 суток вместе Владимиром Титовым и космонавтом-исследователем Ириной Прониной. Но за месяц до полета по инициативе Министра обороны Д.Ф. Устинова и решению Военно-промышленной комиссии Ирина Пронина в основном экипаже была заменена дублером — Александром Серебровым.
Второй полет [1983]
Второй космический полет Геннадия Стрекалова обернулся большой неудачей. 20 апреля 1983 года космический корабль «Союз Т-8» с экипажем Владимир Титов — Геннадий Стрекалов — Александр Серебров успешно вышел на заданную орбиту. Но сразу после выведения обнаружилось, что штанга параболической антенны системы автоматического сближения и стыковки «Игла» не заняла рабочее положение, что делало невозможным автоматическую стыковку. По командам с Земли «Союз Т-8» был выведен в окрестности «Салюта-7». Экипаж перешел на ручное управление кораблем.
Владимир Титов в своей книге писал: «Мы оказались в ситуации, описанной в научной литературе как «сближение с дальностей, когда станция на мониторе представляется яркой светящейся точкой и оценить дальность невозможно». Поэтому мы работали малыми импульсами и когда компьютер выдал «300 метров», а в визире была точка с дальностью в три километра — доверия к автоматике не осталось».
Не имея данных по расстоянию и угловому рассогласованию, «при столкновении… [корабль] мог завязнуть в конструкции станции, — писал Титов,— застрять между фермами и батареями — а потом не смог бы освободиться. Все, ловушка, конец. Корабль весом в несколько тонн превратился бы в смертельный якорь. Даже работающие двигатели корабля не смогли бы вырвать его из железных объятий, а только усугубили зацепление и повредили конструкцию еще сильнее… Мы ушли от катастрофы абсолютной, без вариантов спасения. Вот почему я и «нырнул» под станцию. Мы проскочили, разошлись». Корабль на большой скорости пролетел в нескольких метрах от станции, едва не зацепившись за солнечные батареи. «Когда нам приказали готовиться к спуску, было горько, очень горько. Столько подготовки, столько лет жизни — и вот она, станция, совсем рядом, рукой подать! А мы пролетели мимо… Настроение — хуже некуда. Потом, взяли себя в руки», — писал Владимир Титов. Посадка произошла 22 апреля 1983 года по штатной циклограмме.
Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 17 минут 48 секунд.
Подготовка к третьему полету в космос
В мае 1983 года Геннадий Стрекалов вместе с Владимиром Титовым стали готовиться в качестве дублеров Владимира Ляхова и Александра Александрова, которые должны были выполнить их программу 2-й основной экспедиции на «Салют-7»;
27 июня 1983 года был дублером бортинженера «Союза Т-9» Александрова;
В июле 1983 года они продолжили подготовку в качестве бортинженера основного экипажа по программе второго этапа 2-й основной экспедиции на «Салют-7».
Несостоявшийся полет [1983]
Самый короткий полет на космическом корабле состоялся 26 сентября 1983 года. Старт планировался в 22:37:51 по московскому времени. Геннадий Стрекалов и Владимир Титов в корабле отслеживают прохождение команд. «Ключ на старт» — управление подготовкой к старту передана автоматике. Команда «Продувка» — пошла продувка трубопроводов азотом, наддув баков горючего и окислителя. Примерно за две минуты до расчетного времени старта отказал клапан ВП-5 системы подачи топлива на боковом блоке «В» первой ступени. «Из-за отсутствия смазки агрегат перегрелся, его разрушение привело к возгоранию. По ракете прошла вибрация… затем новая волна вибрации».
Пламя охватило нижнюю часть ракеты. Из бункера через перископы заметили языки пламени. Алексей Шумилин (начальник 1-го управления космодрома) сказал: «Зажигание», но вдруг закричал: «Так это пожар! Днестр, Днестр! Пожар на старте!» Александр Солдатенков — ответственный за ракету-носитель от производителя куйбышевского предприятия «ЦСКБ — Прогресс» — тоже выдал команду «Днестр». Команду восприняли дежурные офицеры-операторы на измерительном пункте «Сатурн» (площадка 23).
Всего через 11 секунд после обнаружения пожара — за 1,5 минуты до расчетного времени старта — сработали двигатели системы аварийного спасения. Через 3–4 секунды после этого ракета рухнула в газоотводный канал стартового комплекса. Укрытый обтекателем спускаемый аппарат вместе с бытовым отсеком был вырван из объятой пламени ракеты и уведен вверх и в сторону.
Стрекалов и Титов испытали перегрузку 18g. На высоте 850–1000 м спускаемый аппарат с космонавтами выпал из-под обтекателя и опустился на парашюте за землю в 3 км 700 м от старта. «Полет» в космическом корабле продолжался 5 минут 30 секунд.
Уже в феврале 1984 года Геннадия Стрекалова включили в основной советско-индийский экипаж к Юрию Малышеву и Ракешу Шарме вместо заболевшего гриппом бортинженера Николая Рукавишникова. Подготовка к новому полету заняла всего около двух месяцев.
Третий полет [1984]
Третий космический полет Геннадий Стрекалов совершил 3 по 11 апреля 1984 года в качестве бортинженера экспедиции посещения ДОС «Салют-7» по советско-индийской программе вместе с Юрием Малышевым и Ракешем Шармой, стартовав на космическом корабле «Союз Т-11», а вернувшись на «Союзе Т-10.
Этот полет продолжался 7 суток 21 час 40 минут 06 секунд.
Подготовка к четвертому полету в космос
11 февраля 1985 года на «Салюте-7» из-за возникшей неисправности и неоптимального действия группы управления полетом контакт с «Салютом-7» был потерян. Потребовалось на станцию отправить опытный экипаж, который смог бы не только состыковаться с некоперируемой станцией, но и ее отремонтировать. Бортинженеров Виктора Савиных и Александра Александрова из основного и дублирующего экипажей ЭО-4 перевели в экипажи «ремонтные», назвав их программу ЭО-4-1. На случай удачного восстановления работоспособности станции для выполнения программа ЭО-4-2 в прежние экипажи вместо ушедших бортинженеров включили Георгия Гречко и Геннадия Стрекалова. Ремонт «Салюта-7» Владимиру Джанибекову и Виктору Савиных удалось выполнить.
17 сентября 1985 года стартовал космический корабль «Союз Т-14» с экипажем ЭО-4-2. Геннадий Стрекалов был дублером Георгия Гречко.
После дублирования Геннадий Стрекалов был включен в группу космонавтов-испытателей НПО «Энергия» для подготовки к полетам по программе «Буран» вместе с космонавтами-испытателями отряда Летно-исследовательского института имени М. Громова. Стрекалов принимал непосредственное участие в отработке систем орбитального корабля и наземных средств на предприятиях и стартовом комплексе.
С февраля 1989 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго экипажа экспедиции для полета на орбитальный комплекс «Мир» по программе ЭО-6, вместе с Геннадием Манаковым и Виктором Заболотским — космонавтом-испытателем из отряда ЛИИ. В сентябре 1989 года космонавтов ЛИИ вывели из экипажей.
С сентября 1989 года Геннадий Стрекалов продолжил подготовку с Геннадием Манаковым к полету на «Мир» по программе ЭО-6 в дублирующем экипаже.
11 февраля 1990 года во время старта космического корабля «Союз ТМ-9» был дублером бортинженера Александра Баландина.
В апреле 1990 года продолжил подготовку с Манаковым уже в основном экипаже к полету на «Мир» по программе ЭО-7.
Четвертый полет [1990]
Четвертый космический полет Геннадий Стрекалов совершил 1 августа по 10 декабря 1990 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз ТМ-10» и 7-й основной экспедиции (ЭО-7) орбитального комплекса «Мир» вместе с Геннадием Манаковым. При посадке к ним в корабль «подсадили» телевизионного корреспондента из Японии Тоёхиро Акияму.
Во время полета Геннадий Стрекалов выполнил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 45 минут, во время которого предпринял попытку отремонтировать петлю крышки люка шлюзового отсека на модуле «Квант-2». Но этого сделать не удалось. Потребовались запчасти. Ремонт перенесли на следующую экспедицию, а еще два запланированных Стрекалову и Манакову выхода отменили. Продолжительность полета составила 130 суток 20 часов 35 минут 51 секунда.
Подготовка к пятому полету в космос
С апреля 1993 года Геннадий Стрекалов проходил подготовку к полету на орбитальный комплекс «Мир» в группе космонавтов, ожидая назначение в очередной экипаж;
В феврале 1994 года начал подготовку для полета на станцию «Мир» по программе ЭО-16 первого этапа вместе Юрием Маленченко и Талгатом Мусабаевым;
1 апреля 1994 года решением межведомственной комиссии выведен из этого экипажа из-за необходимости доставки на «Мир» дополнительных грузов и назначен бортинженером первого экипажа для полета по программе ЭО-18;
В мае 1994 года начал подготовку по этой программе вместе с Владимиром Дежуровым. 1 ноября к ним присоединился астронавт NASA Норман Тагард, который включен в экипаж согласно программе «Мир — NASA».
Пятый полет [1995]
Пятый космический полет Геннадий Стрекалов совершил с 14 марта по 7 июля 1995 года в качестве бортинженера 18-й основной экспедиции на станции «Мир» вместе с Владимиром Дежуровым и Норманом Тагардом. Экипаж стартовал на космическом корабле «Союз ТМ-21» с космодрома Байконур, а приземлился на шаттле «Атлантис» (программа STS-71) в США на полосу №15 Космического Центра имени Кеннеди.
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос и дважды работал в разгерметизированном отсеке.
Продолжительность полета составила 115 суток 08 часов 43 минуты.
Карьера Геннадия Стрекалова после ухода из отряда космонавтов
17 января 1995 года потерял летный статус, но остался командиром отряда космонавтов (начальником 291-го отдела);
В феврале 2003 года он покинул руководящую должность командира отряда космонавтов предприятия. Некоторое время числился ведущим научным сотрудником, после чего окончательно завершил трудовую деятельность в «Энергии».
Общественно-политическая деятельность Геннадия Стрекалова
С 1972 — член Коммунистической партии Советского Союза (КПСС);
С 1984 — председатель Федерации водно-лыжного спорта СССР/РФ
В 1986 — делегат XXVII съезда КПСС;
1990 — 1991 — член Московского областного комитета КПСС, председатель Московского областного, а с 1991 — Российского Комитета защиты мира;
С 1992 — вице-президент, с 1998 — президент Ассоциации участников космических полетов России;
С 1996 возглавлял Рязанское землячество в Москве, часто приезжал в Рязань и на родину предков в село Семион.
Награды Геннадия Стрекалова
Российские государственные награды
Геннадий Стрекалов — «Летчик-космонавт СССР». Ему дважды присвоено почетное звание «Герой Советского Союза»;
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, орденом «За заслуги перед Отечеством III степени, медалью «Ветеран труда».
Зарубежные награды
Орден «Ашока Чакра» I степени (Индия);
Медаль NASA «За космический полет» (США).
Общественные награды
Золотая медаль им. академика В.Ф. Уткина «За вклад в развитие экономики и укрепление обороноспособности страны» Общественного комитета им. академика В.Ф. Уткина.
Почетный гражданин городов Королёв, Мытищи, Владикавказ, Калуга (все Россия), Джезказган, Ленинск (Байконур), Аркалык (все Казахстан).
Увлечения Геннадия Стрекалова
Увлекался горными и водными лыжами, теннисом, футболом и хоккеем;
Автор книги «Благодарен судьбе».
Смерть Геннадия Стрекалова
Умер 25 декабря 2004 года от рака желудка. Похоронен на Останкинском кладбище Москвы.
Увековечивание памяти Геннадия Стрекалова
29 декабря 2004 года улица Центральная в селе Семион переименована в улицу Стрекалова;
В 2013 году на здании клуба села Семион открыта мемориальная доска памяти космонавта;
В Мытищах установлен бронзовый бюст Геннадия Стрекалова;
Именем космонавта назван сквер в Мытищах;
В городе Королёв на здании школы, в которой учился Геннадий Стрекалов, установлена мемориальная доска;
Имя Геннадия Стрекалова носит малая планета № 32735 «Стрекалов» (открыта 27 сентября 1978 года);
1 августа 2020 года в наукограде Королёве состоялось торжественная церемония, посвященная переименованию улиц Фрунзенский тупик и Вокзальный проезд в улицу Геннадия Михайловича Стрекалова.
Интересные факты о Геннадии Стрекалове
Заявление о приеме в отряд космонавтов Геннадий Стрекалов написал сразу после гибели экипажа «Союза-11» в 1971 году;
17 января 1995 года, во время подготовки, еще до космического полета, Геннадий Михайлович Стрекалов был официально освобожден от должности «инструктор-космонавт-испытатель, космонавт 1-го класса» и таким образом потерял летный статус, оформив пенсию космонавта. Тем не менее он продолжил подготовку к своему пятому полету, оставаясь начальником 291 отдела и командиром отряда космонавтов РКК «Энергия»;
Во время своего 5-го полета на станцию «Мир» (уже в возрасте 54 лет) Стрекалов совершил дисциплинарное нарушение. Американское агентство NASA попросило российскую сторону провести дополнительный выход (6-й в одном полете) в открытый космос для ремонта солнечной батареи. Руководство российского Центра управления полетом согласилось, однако Стрекалов и командир Владимир Дежуров наотрез отказались выходить, мотивируя это тем, что внеплановый выход не был подготовлен на Земле, а уставший и не подготовленный к данной операции экипаж может подвергнуться смертельному риску. При этом истинная причина отказа — обострившийся у Стрекалова фурункулез, вызывающий острую боль при любом движении, а не только при работе в скафандре, была скрыта. По возвращении контрактная комиссия оштрафовала космонавтов, лишив части премии, но послеполетная медкомиссия подтвердила правильность решения экипажа, а под нажимом коллег из США штрафные санкции существенно уменьшены. В итоге авторитет Стрекалова, как принципиального и жесткого профессионала, стал непререкаемым.
7 июля 1995 года Дежуров и Стрекалов стали первыми в истории США иностранцами, которые легально оказались на территории этой страны, но государственную границу не пересекали. У них не оказалось ни заграничных паспортов, ни въездной американской визы. К счастью, проблем с выездом Владимира и Геннадия в Россию не возникло. Представители посольства и ЦПК вовремя привезли паспорта и другие необходимые документы.
