4 февраля 1925 родился генеральный конструктор Владимир Лапыгин
Один из ключевых создателей систем управления для советской ракетно-космической техники Владимир Лапыгин прошел путь от младшего техника и инженера до генерального конструктора, посвятив жизнь родному НИИ автоматики и приборостроения. Под его руководством создавались гироскопические системы для космических аппаратов «Вега», «Фобос» и орбитального корабля «Буран». Его инженерные решения заложили основы для современных технологий автономной навигации в космосе и на Земле.
Жизненный путь будущего конструктора начался в трудные военные годы. В 1941 году 16-летний Владимир Лапыгин начал работать на авиационном заводе в Москве, совмещая труд с учебой. После войны поступил на подготовительные курсы Московского авиационного института (МАИ), который окончил в 1952 году. Еще студентом, в 1951 году, он пришел в НИИ-885 (ныне — холдинг «Российские космические системы»).
В институте под руководством выдающегося конструктора Николая Пилюгина молодой инженер стремительно добивался успехов: прошел путь от младшего техника и инженера до начальника лаборатории и отдела. Уже в первые 10 лет работы он участвовал в создании систем управления для всех разрабатывавшихся в тот период советских баллистических ракет. За эту работу в 1971 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В 1963 году, после выделения коллектива Николая Пилюгина из НИИ-885 в самостоятельный НИИ автоматики и приборостроения (ныне — Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. Н. А. Пилюгина, или НПЦАП), Владимир Лапыгин стал заместителем директора по научной работе и первым заместителем главного конструктора. В этот период он сосредоточился на разработке систем для космических аппаратов. Под его руководством была создана система астроориентации для гиростабилизированных космических платформ, система переориентации на пассивном участке полета аппарата, а также система автономного определения азимутальной ориентации аппарата относительно поверхности Земли. Эти разработки существенно расширили возможности советских космических аппаратов, позволив им совершать более сложные маневры и точно ориентироваться в пространстве.
После смерти Николая Пилюгина в 1982 году Владимир Лаврентьевич возглавил институт в качестве генерального конструктора, а с 1984 года стал генеральным конструктором и генеральным директором. Под его руководством коллектив работал над системами управления для самых амбициозных проектов советской космонавтики 1980-х: ракеты-носителя «Зенит», межпланетных станций «Вега» для полета к комете Галлея, аппаратов «Фобос» и, что особенно важно, многоразового космического корабля «Буран».
В сложные 1990-е годы Лапыгину удалось сохранить уникальный научный потенциал института, участвуя, в частности, в проекте «Морской старт». Одновременно с работой над космическими системами, долгие годы он преподавал в Московском государственном университете радиотехники, электроники и автоматики (МИРЭА), а в 1982 году создал и возглавил кафедру.
В 1998 году Владимир Лаврентьевич ушел на пенсию и был избран почетным генеральным конструктором — почетным генеральным директором НПЦАП. Выдающийся руководитель проектов систем управления ракет и космических аппаратов скончался 15 марта 2002 года.
Под руководством Владимира Лапыгина, в том числе, разрабатывалась система управления для легендарной ракеты Р-7, на основе которой позже были созданы первые советские космические носители. Подробнее о ней рассказывали в нашем материале.
Самое популярное
