30 декабря 1921 Фридрих Цандер впервые представил проект межпланетного корабля-аэроплана
В этот день 104 года назад инженер Фридрих Цандер на Московской губернской конференции изобретателей впервые представил проект уникального аппарата — межпланетного корабля-аэроплана. Его концепция объединила самолет для взлета и ракету для полета в космосе, предложив первую в мире детальную схему крылатого космического корабля. Это выступление стало одной из ключевых вех в истории теоретической космонавтики и прародителем идей, воплотившихся десятилетия спустя.
В конце 1921 года научно-техническая общественность в России была занята вопросами восстановления промышленности. На этом фоне доклад инженера завода «Мотор» Фридриха Цандера о проекте «аэроплана для вылета из земной атмосферы» прозвучал как смелая фантазия.
Суть идеи заключалась в создании гибридного аппарата. Он должен был взлетать как обычный самолет с использованием двигателей и крыльев, после набора высоты и достижения границ земной атмосферы использовать элементы конструкции в качестве горючего. Аэроплан должен был снабжаться специальным поршневым двигателем высокого давления, работающим на нефтяном горючем и жидком кислороде. Полет в разряженных слоях атмосферы должен был осуществляться с помощью жидкостного ракетного двигателя, а в космосе — с помощью технологии, подобной той, что сегодня называется «солнечным парусом». Возвращаемая ступень после входа в атмосферу должна была осуществлять посадку на аэродром как обычный самолет.
Идея была впервые публично представлена Фридрихом Цандером на конференции изобретателей. Помимо корабля-аэроплана, он презентовал проект нефтяно-кислородного поршневого двигателя высокого давления. В 1924 году концепция космического корабля-аэроплана была переработана и опубликована в номере журнала «Техника и жизнь», где также появился подробный чертеж корабля с пояснениями. Там же инженер предложил применять для космических полетов прямоточные реактивные двигатели, использовать конструкцию солнечного паруса и передавать энергию к летящей ракете.
Изобретатель запатентовал свою идею крылатой ракеты, которую он считал основным транспортным средством для будущих межпланетных перелетов. Позже, в 1927 году, на Первой мировой выставке межпланетных аппаратов в Москве Цандер представил уже физический макет своего корабля, который и стал впоследствии самым известным его образом.
Идеи Цандера, опередившие время, нашли воплощение в будущих космических системах. Предложенная им концепция аэродинамического торможения в атмосфере планеты при посадке стала стандартной для спускаемых аппаратов, а проект крылатого корабля, возвращающегося из космоса планирующим спуском, вошел в основу большинства систем многоразового использования, включая советский «Буран» и американские «Спейс Шатллы».
Подробнее о проекте «Бурана» рассказывали в нашем материале.
Читайте также:
Из архива Мемориального музея космонавтики
