Против SpaceX подали иск за халатность при испытаниях ракетного двигателя
На компанию SpaceX Илона Маска подали иск в суд, обвинив ее в халатности при проведении испытаний двигателя Raptor 2 в январе 2022 года. Во время тестов крышка регулятора подачи топлива не выдержала давления и попала в голову техника Франциско Кабады, «проломив ему череп». С тех пор прошло два года, но мужчина до сих пор не вышел из комы. После инцидента фирма уволила инженера и руководителя, ответственных за произошедшее, но связаться с семьей потерпевшего даже не пыталась. Причем это далеко не единственный случай: с 2014 года работники SpaceX получили по меньшей мере 600 травм, часть из которых заканчивалась ампутациями и инвалидностью.
Как стало известно агентству Reuters, от имени Франциско Кабады иск в суд Лос-Анджелеса подала его супруга Иди. Мужчина получил травму 18 января 2022 года во время испытаний двигателя Raptor 2 под давлением в Хоторне, штат Калифорния. Кабада не успел отойти от силового агрегата на безопасное расстояние, в результате чего отлетевшая крышка регулятора подачи топлива «проломила ему череп». Бывшие сотрудники SpaceX, знакомые с происшествием, рассказали СМИ, что инцидент свидетельствует о системных проблемах в компании.
Так, за год до аварии руководству доложили, что бригады не соблюдают меры безопасности: рабочие могли присутствовать на полигонах, но ничто не защищало их от обломков в случае неполадок и взрывов. Кроме того, топ-менеджеров на площадке в Хоторне неоднократно просили пересмотреть программу подготовки испытателей, отмечая, что поспешная разработка двигателя может привести к опасным инцидентам. Однако призыв был отклонен: в SpaceX боялись, что это приведет к задержке по срокам.
При этом, по словам собеседников Reuters, вышедшая из строя деталь, которая нанесла травму рабочему Кабаде, имела дефект: его обнаружили, но не устранили до начала испытаний. Из-за халатности компании мужчина до сих пор остается в коме. За все это время SpaceX не пыталась выйти на связь с семьей Кабады и не отвечала на входящие запросы. Не стали отвечать в фирме и на вопрос Reuters о судебном иске, поданном супругой пострадавшего рабочего.
В конце прошлого года американское агентство опубликовало большое расследование о SpaceX. Выяснилось, что случай с Кабадой — далеко не единственный. В общей сложности Reuters удалось узнать о 600 инцидентах, произошедших с 2014 года. Работники фирмы получали рваные раны, вывихи и переломы, черепно-мозговые и глазные травмы, ожоги и поражения от удара током. Некоторые из них заканчивались ампутациями и инвалидностью.
Один из первых случаев произошел в июне 2014-го на полигоне SpaceX в МакГрегоре, штат Техас. Рабочие должны были перевезти теплоизоляционные материалы в ангар, однако у них не было крепежных ремней. Тогда один из сотрудников, 38-летний Лонни ЛеБлан, решил сесть на груз сверху, но как только поднялся ветер, он не удержался и упал головой на асфальт, скончавшись на месте. После его гибели компанию обязали исправить обнаруженные недочеты и оштрафовали на $7000.
По словам бывших сотрудников SpaceX, пренебрежение техникой безопасности на предприятиях исходит, прежде всего, от самого владельца компании Илона Маска. Необходимость следовать правилам он относит к бюрократии, которая тормозит прогресс, что не вписывается в стратегию развития фирмы. Порой причиной становится личная прихоть американского миллиардера: как отметил один из экс-рабочих, Маск якобы просил перекрасить оборудование из сигнального желтого цвета в черный или синий, потому что ему не нравятся яркие цвета. «Судя по всему, работники в их глазах — все равно что одноразовый материал», — посетовала жена Кабады Иди.
Ранее несколько влиятельных экологических групп подали иск в суд на регулирующие органы США из-за запусков Starship. По их мнению, они не смогли должным образом проанализировать воздействие первого запуска Starship на окружающую среду, прежде чем выдать пересмотренную лицензию на второй запуск, который состоялся 18 ноября. Между тем Илона Маск уже активно готовится к третьему тестовому полету самой мощной космической ракетной системы, который может состояться уже в феврале. Что известно о ракете, каковы ее возможности и конструктивные особенности — читайте в наших карточках.
