Blue Origin представила третью ступень для ракеты New Glenn и новый двигатель Northstar
Компания Blue Origin разработала третью ступень GS3 для ракеты-носителя New Glenn. С ней носитель сможет напрямую выводить полезные грузы на геостационарную орбиту и отправлять их к Луне и в дальний космос. Первый заказ на полет с GS3 уже есть: в 2028 году ракета должна отправить аппарат неназванного государственного заказчика в окололунное пространство. Одновременно компания представила новый двигатель Northstar для первых ступеней ракет.
Сейчас New Glenn состоит из двух ступеней. GS3 станет третьей и возьмет на себя заключительную часть разгона — например, чтобы вывести аппарат на геостационарную орбиту или отправить его к Луне. В версии New Glenn 7x2 третья ступень сможет доставлять до 8 тонн непосредственно на геостационарную орбиту и до 10 тонн на траекторию к Луне. Более мощная версия 9x4, которую Blue Origin еще разрабатывает, сможет доставлять до 14 тонн на геостационарную орбиту и до 20 тонн на траекторию к Луне.
На GS3 установят двигатель BE-7, который Blue Origin изначально разрабатывала для лунных аппаратов Blue Moon. Он работает на жидких водороде и кислороде и рассчитан на несколько включений в течение одного полета. Между ними ступень сможет долго двигаться по заданной траектории, а затем снова запускать двигатель для коррекции курса и точного выведения полезной нагрузки.
Для GS3 компания также разработала композитный бак жидкого водорода. Его уже испытали на площадке Blue Origin в Техасе: бак в течение 2,5 часа выдерживал максимальное рабочее давление, а затем десять минут — давление в полтора раза выше. В компании рассчитывают, что он станет первым композитным баком жидкого водорода, который отправится в космос.
Blue Origin также рассчитывает использовать GS3 для научных миссий к Луне и в глубокий космос, хотя для полетов собственных посадочных аппаратов Blue Moon эта ступень не обязательна.
В тот же день Blue Origin показала ещё одну разработку — новый двигатель Northstar для первых ступеней ракет. Как и BE-4, он будет работать на жидком кислороде и сжиженном природном газе, но при меньшей массе должен развивать большую тягу. По данным компании, Northstar на 30% легче BE-4 и состоит из вдвое меньшего числа деталей. Его тяга достигает около 325 тонн-сил против 291 тонны-силы у BE-4. Blue Origin также утверждает, что новый двигатель можно будет собрать менее чем за сутки.
От утверждения проекта Northstar до начала испытаний прошло 11 месяцев. Когда новый двигатель впервые отправится в полёт, Blue Origin пока не сообщила.
GS3 и Northstar — части одной стратегии Blue Origin: сделать New Glenn пригодным не только для вывода грузов на низкую орбиту, но и для запусков тяжёлых миссий к геостационарной орбите, Луне и в дальний космос. Новая ступень должна брать на себя финальный разгон, а новый двигатель — улучшить характеристики первой ступени. От того, насколько быстро обе разработки пройдут испытания и войдут в эксплуатацию, зависит, сможет ли New Glenn расширить свою нишу на рынке тяжёлых ракет.
Иллюстрация Blue Origin
Самое популярное
