В США предложили сократить экологические проверки для коммерческих пусков

Документ касается лицензий Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на коммерческие пуски, возвращение аппаратов и работу стартовых площадок. Если правило примут, при выдаче таких разрешений можно будет не применять требования 13 федеральных законов. Сейчас для коммерческих пусков в США обычно нужна экологическая проверка: власти оценивают, как старт может повлиять на природу, воду, воздух и редкие виды животных. За это отвечает в том числе закон NEPA. Минтранс США считает, что эти проверки можно сократить после решения Верховного суда 2025 года: суд постановил, что по NEPA нужно учитывать только прямые последствия пуска для природы, а не всю цепочку последующих эффектов.

Как Starship садится на воду и как это влияет на океан

Проект правила должны опубликовать в Федеральном реестре 30 июля. После этого начнется 30-дневный период общественных комментариев, а затем FAA рассмотрит их перед выпуском финальной версии.

Инициатива появилась после указа Дональда Трампа о коммерческой космической политике. Он поручил Минтрансу США использовать доступные полномочия, чтобы ускорить выдачу разрешений на пуски и возвращение аппаратов. Для этого ведомство предлагает сократить экологические проверки перед стартами и упростить правила для коммерческих операторов. В космической отрасли предложение поддержали.

Против выступили природоохранные организации. Они предупреждают, что послабления затронут не только NEPA, но и законы об исчезающих видах, чистой воде и чистом воздухе. Среди критиков — Центр биологического разнообразия. Эта организация уже судится со Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных США из-за обмена землями со SpaceX рядом с площадкой Starbase в Техасе. Обмен должен передать компании 715 акров в районе заповедника Lower Rio Grande в обмен на 683 акра земли SpaceX в другом месте региона.

Фото SpaceX