В России продолжается создание кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177М

Электроплазменное запальное устройство отвечает за зажигание компонентов топлива в газогенераторе двигателя. Это ключевой элемент системы запуска, обеспечивающий стабильную работу двигательной установки. Электроплазменное зажигание отличается высокой надежностью и безопасностью и может многократно использоваться без замены компонентов двигателя.

Прошедшее испытание подтвердило правильность инженерно‑конструкторских решений. Теперь устройство передадут для сборки первого экземпляра двигателя РД-0177М. До конца года запланированы огневые испытания еще трех таких устройств, что позволит завершить цикл стендовых проверок и приступить к сборке опытной партии двигателей.

Согласно данным сайта КБХА, исходный двигатель РД-0177 развивает тягу на земле 85 тс при удельном импульсе в пустоте 352 секунды и давлении в камере 165 кг/см2. Вариант РД-0177М предназначен для отработки технических решений в интересах создания двигателя РД-0169 для первой ступени перспективной многоразовой ракеты-носителя «Амур». Она будет пускаться с космодрома Восточный для вывода на низкую околоземную орбиту до 10,2 тонны в многоразовом и 12,8 тонны в одноразовом варианте, а также до 4 тонн на солнечно-синхронную орбиту без использования разгонного блока и до 9 тонн — с использованием.

5 интересных фактов о ракетном комплексе «Амур-СПГ»

Особенности ракеты «Амур» — в использовании сжиженного природного газа (СПГ) в качестве горючего, минимальной стоимости пуска и многоразовой первой ступени, использовать которую планируется как минимум 30 раз. Как сообщалось ранее, первый пуск перспективной метановой ракеты-носителя с возвращаемой ступенью планируется в 2030 году.

Какие проблемные задачи должен решить комплекс «Амур-СПГ», в чем преимущества метана перед другими видами горючего и какие инновационные решения используются при создании носителя — рассказали в разборе.