FAA не спешит одобрять пятый полет Starship — SpaceX вновь нарушила законы
Федеральное управление гражданской авиации США отложило ряд общественных слушаний, на которых должны были обсудить воздействие запусков корабля Starship на окружающую среду. Вопрос стоит особенно остро, учитывая планы SpaceX увеличить число запусков тяжелой ракетной системы с космодрома Starbase в Южном Техасе. Пока неясно, какое влияние решение FAA окажет на пятый полет Starship, но отмена слушаний совпала с появлением сообщений о том, что SpaceX нарушает нормы по сбросу загрязненной воды.
12 августа стало известно, что FAA отменило общественные слушаний по экологической оценке запусков Starship: две встречи должны были состояться 13 августа в Саут-Падре-Айленд в Техасе, а еще две — 15 августа в Порт-Изабель. Также было отложено дополнительное открытое заседание, намеченное на 20 августа. Мероприятия будут перенесены на другие даты, но какие — регулятор пока не обозначил.
Целью слушаний было собрать информацию по проекту экологической оценки, подготовленному для FAA в связи с увеличением числа запусков кораблей Starship с космодрома Starbase. В конце июля регулятор опубликовал 154-страничный «Проект многоуровневой экологической оценки», в котором рассматривалось желание SpaceX увеличить запуски тяжелой ракетной системы до 25 в год.
В FAA указали, что обширного анализа, который был проведен в 2022 году, будет достаточно для предложенных компанией изменений по частоте пусков — иными словами, власти фактически поддержали далеко идущие планы SpaceX. Однако окончательно решение должно быть принято к осени — после проведения общественного обсуждения, которое и было отложено регулятором.
Причем, как заметили наблюдатели, FAA объявило о своем решении вскоре после публикации CNBC информации о том, что SpaceX не соблюдает нормы по сбросу промышленных сточных вод. После первого пуска Starship, который состоялся 20 апреля 2023 года и завершился значительным разрушением площадки, инженеры компании установили на стартовом столе систему водного охлаждения (чтобы избегать подобных ситуаций в будущем).
Подход, при котором несколько водяных струй охлаждают стальную пластину, находящуюся непосредственно под ускорителем с кораблем, оказался рабочим, но теперь выясняется, что SpaceX не имела разрешения на строительство системы и уж тем более — на ее использование, утверждают источники. Между тем сооружение использовалось во всех последующих запусках Starship.
На сброс загрязненной воды общественники жаловались еще год назад — в Техасскую комиссию по качеству окружающей среды (TCEQ), и спустя шесть месяцев чиновники вынесли вердикт: SpaceX действительно нарушила несколько норм. Свой ответ компания направила в орган спустя 110 дней, отметив, что сброс сточных вод не вредит экологии. Более того, SpaceX сослалась на FAA, которое выдало ей разрешение на полеты Starship.
Впрочем, как стало известно CNBC, концентрация ртути в одном месте сброса воды превышала предельные значения, установленные штатом, более чем в 50 раз (113 мкг/л при критическом значении в 2,1 мкг/л). Но SpaceX в своем ответе указала, что «все пробы, взятые на сегодняшний день, фактически не показали никакого обнаруживаемого содержания ртути». Пока неясно, какое влияние вся эта ситуация окажет на планы SpaceX провести пятый полет Starship/Super Heavy. В начале августа компания сообщила, что и ускоритель, и корабль «готовы к запуску». По словам Илона Маска, он может состояться «примерно через 3 недели».
Самое популярное
