«Астрономическая» статистика: 10000 экземпляров двигателей РД-107 и РД-108 отработали в полете
Технологии

«Астрономическая» статистика: 10000 экземпляров двигателей РД-107 и РД-108 отработали в полете

20 января 2026 года, 10:48

В этот день 66 лет назад в СССР на вооружение приняли первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету Р-7 — знаменитую королёвскую «семерку». Она оснащалась двигателями РД-107 и РД-108 разработки НПО Энергомаш, которые до сих пор доказывают свою эффективность: из свыше 12000 изготовленных экземпляров около 10000 работали в полете.

Разработка РД-107 и РД-108 для первой и второй ступени «семерки» началась в 1954 году. Каждый двигатель имел четыре маршевых камеры и несколько рулевых, которые служили для управления полетом ракеты. При создании двигателей разработчикам пришлось решить ряд сложных научно-технических проблем, в частности создать принципиально новую камеру сгорания с тонкой огневой и толстой силовой стенками. Она должна была выдерживать высокие температуры и огромное давление газов.

На основном режиме работы двигателей РД-107 и РД-108 впервые осуществили регулирование по тяге и соотношению компонентов топлива. Это позволило существенно повысить эффективность Р-7. Специалисты обеспечили более полную и синхронную выработку компонентов топлива из баков, а также заранее рассчитали оптимальную скорость ракеты по всей траектории полета.

Высокая надежность «семерки», на базе которой были созданы ракеты семейства «Союз» (используются в России сегодня), обеспечила длительную эксплуатацию двигателей РД-107 и РД-108. К настоящему моменту НПО Энергомаш изготовил свыше 12000 экземпляров, из которых около 10000 работали в полете — при 2000 пусках ракет типа Р-7.

Роскосмос МедиаМногокамерные двигатели РД-107 и РД-108 в демонстрационном зале НПО Энергомаш

«Такой статистики не имеет ни один другой двигатель в мировой практике», — говорится в сообщении НПО Энергомаш.

РД-107 и РД-108 использовались на таких ракетах-носителях, как «Спутник», «Восток», «Восход» и «Молния». Модификации этих двигателей обеспечили успешные запуски межпланетных станций к Луне, Венере и Марсу, пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и «Союз», а также многочисленных космических аппаратов.

Сегодня значительно более надежные и совершенные РД-107А и РД-108А применяются на ракетах «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б». Как используется наследница королёвской «семерки», рассказывали здесь.

Источник фото на обложке: Роскосмос Медиа